武汉汽车部件冷热冲击试验箱

一、武汉汽车部件冷热冲击试验箱结构特征:
1.外型整体美观大方。
2.主要由箱体、制冷系统、加热系统、加湿系统、空气循环系统以及控制系统组成。
3.箱体的外壳为采用冷轧钢板静电喷塑，内胆采用优质不锈钢板，箱门中间设大面积观察窗，并配有观察灯，使用户可以清晰地看到试样的试验情况。
4.保温层为硬质聚氨脂发泡加上少量的超细玻璃棉，具有强度高，保温性有好等特点。
5.采用标准化多功能设计、有程序运行和恒定运行功能。
6.主控制仪采用韩国进口触摸屏温湿度控制仪，液晶LCD显示，具有通讯接口，大容量程序，操作简单，用户可自定义温、湿度控制曲线进行温湿度试验。
7.升温、降温、加湿、去湿独立，*的BTSC平衡调温调湿方式。
8.具有定时功能。制冷系统采用全封闭进口压缩机组，机械式单级制冷或复迭低温回路系统，全自动控制与安全保护协调系统。
9.加热采用不锈钢翅片加热管，加湿采用不锈钢加湿管，加湿方式为蒸汽加湿，水位自动控制。
二、武汉汽车部件冷热冲击试验箱技术参数：
1.内箱尺寸(W*H*D)：400*350*300mm(42L)、400*350*360mm(50L)、500*400*400mm(80L)、
　　　　　　　　    600*500*500mm(150L)、700*600*600mm(252L)、800*750*750mm(450L)
2.外箱尺寸(W*H*D)：1400*1800*1450mm、1570*1250*1320mm、1480*1900*1550mm
　　                         1600*2000*1750mm、1750*2100*1870mm、1900*2200*2000mm
3.温度范围：(-45℃、-55℃、-65℃、-70℃) ～150℃冷
4.高温区温度范围：+60℃～+150℃
5.测试区温度范围：+110℃～-70℃
6.低温区温度范围：-10℃～-70℃
7.试验方式：气动风门切换2温区或3温区
8.温度冲击范围：-40～100℃
9.温度波动度：≤±0.5℃
10.温度偏差：≤±2.0℃
11.温度恢复时间：3～5分钟

三、制冷/除湿系统及工作原理： 
1.制冷系统及压缩机：为了保证试验箱对降温速率和低温度的要求, 本试验箱的制冷系统采用二台法国泰康半封闭压缩机所组成的复叠式制冷系统，该制冷系统具有匹配合理、可靠性高、使用维护方便等优点
2.制冷工作原理：制冷循环均采用逆卡若循环，该循环由两个等温过程和两个绝热过程组成，其过程如下制冷剂经压缩机绝热压缩到较高的压力，消耗了功使排气温度升高，之后制冷剂经冷凝器等温地和四周介质进行热交换将热量传给四周介质。后制冷剂经截流阀绝热膨胀做功，这时制冷剂温度降低。后制冷剂通过蒸发器等温地从温度较高的物体吸热，使被冷却物体温度降低。此循环周而复始从而达到降温之目的
3.制冷系统的设计应用能量调节技术，一种行之有效的处理方式既能保证在制冷机组正常运行的情况下又能对制冷系统的能耗及制冷量进行有效的调节，使制冷系统的运行费用下降到较为经济的状态；
4.优质无氧铜管，充氮焊接；
5.设置有凝结水接水盘，并排除箱外；
6.减振：采用压缩机弹簧减振；
7.降噪：采用特种消音海绵吸音；
8.制冷剂：采用环保工质R404A、R23；
9.制冷配件：制冷配件及控制器件均采用，如美国SPORLAN热力膨胀阀，意大利CASTEI电磁阀，截止阀，过滤器；美国RANCO压力控制器等。
10.制冷压缩机：采用原装法国“泰康”全封闭；体积小、重量轻、噪音低、效率高、寿命长而享誉世界制冷行业，尤其是泰康压缩机的抵噪音设计，高效率和节能的象黑色的泰康压缩机目前被广泛应用于冷冻陈列柜，自动贩售机，车船用冷藏箱，家用、商用冰箱，制冷机，除湿机，低温实验设备以及用低温设备等。

四、加热及送风循环系统：
1.采用多翼离心式循环风扇，加强轴心+耐高低温之旋转叶片铝合金制成，以达强制对流；
2.高温/环温曝露风机：3∮，400W离心式；低温曝露风机：3∮，400W离心式；
3.镍铬合金电热丝式加热器；
4加热器控制方式：无触点等周期脉冲调宽，SSR（固态继电器）